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Lo scorso fine settimana il team AP Motorsport è stato impegnato a Magny Cours in occasione della doppia gara valevole per il campionato di F.2000 Light. Il team di Desio ha portato in pista due Tatuus F.Renault 2000 affidate a Luca Mingotti e Oscar Bana: il bresciano ha ottenuto il 4° tempo in qualifica mentre nelle due manche disputate ha colto un buon 5° e 4° posto, confermando una buona competitività. Meno fortunato il driver bergamasco che, dopo aver ottenuto l'11° tempo in qualifica, ha concluso anzitempo gara 1 a causa di un contatto a due giri dal termine, mentre nella seconda manche si è classificato al 7° posto.



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Lo scorso fine settimana sul tracciato di Misano è andata in scena la quarta gara stagionale del Challenge F.Renault 2000 Italia con il team AP Motorsport impegnato in supporto alla squadra AK Plamtex nella gestione della Tatuus affidata a Jaka Marinsek. Il pilota sloveno, dopo aver conquistato il 7° crono in qualifica, si è piazzato al 6° posto nella prima manche e all' 8° nella seconda frazione. Jaka è stato molto bravo a portare a termine un fine settimana davvero molto impegnativo dal punto di vista fisico contraddistinto dal gran caldo che ha messo a dura prova la condizione fisica ottimale del portacolori del team AK Plamtex che, grazie alle ottime performance, occupa ora l'8° posto in classifica generale con 84 punti.
Prossimo appuntamento con il Challenge F.Renault 2000 Italia il prossimo 12 Settembre al Mugello.



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Fortune alterne a Monza lo scorso fine settimana per il team AK Plamtex Sport, cui il team AP Motorsport fornisce il proprio supporto e la propria esperienza, impegnato sul tracciato brianzolo nel terzo appuntamento stagionale del Challenge F.Renault 2000. Con i colori del team sloveno è sceso in pista Jaka Marinsek che, dopo aver conquistato il 9° posto in qualifica, è stato colpito dalla cattiva sorte: in gara 1 il giovane pilota è stato costretto alla resa al 3° giro a causa di un'uscita di pista alla Variante Ascari mentre era 6°. Nella seconda frazione invece a metterlo ko è stato un problema tecnico che lo ha obbligato a parcheggiare la propria monoposto a bordo pista. Il compagno di team Habyan Matevz invece, dopo essersi qualificato con il 13° tempo, ha chiuso gara 1 all' 11°posto e la seconda frazione sul podio, giungendo in 3° posizione, portando a termine una gara priva di errori e con grande intensità agonistica.



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Il team AP Motorsport è sceso in pista a Hockenheim lo scorso fine settimana in occasione del terzo appuntamento stagionale del campionato di F.2000 Light con tre F.Renault 2000 preparate per Luca Mingotti, Oscar Bana e Jaka Marinsek. Il primo, driver bresciano da tempo portacolori del team di Desio, ha conquistato due quarti posti assoluti e due primi posti nella classifica Over 35, al termine delle due manches disputate. Fortune alterne per Bana e Marinsek, costretti al ritiro in gara 1 al primo e al settimo giro, mentre nella seconda manche hanno colto un sesto e un settimo posto, con lo sloveno al 1° posto tra i piloti Under 17.



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AP Motorsport e AK Plamtex hanno disputato a Vallelunga la seconda tappa stagionale del Challenge F.Renault 2000 Italia continuando così la collaborazione tra il team di Desio e la formazione ceca, impegnata nel campionato che si disputa in italia riservato alle monoposto di F.Renault 2000. Al termine del turno di qualicazione bene Jaka Marinsek autore dell'8° crono, mentre in gara ha conquistato un 9° posto e nella seconda frazione è stato costretto al ritiro mentre stava effettuando un'ottima rimonta e si trovava al 4° posto. Due volte al traguardo invece Habjan Matevz che, dopo aver ottenuto il 15° tempo in prova, si è piazzato al 12° posto in gara 1, mentre nella seconda manche ha colto un buon 11° posto finale.



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Lo scorso fine settimana il team AP Motorsport è stato impegnato a Varano in occasione della terza gara stagionale del campionato F.Racing Free con due vetture Tutuus F.Renault 2000 affidate a Luca Mingotti e Cristiano Allegro. Il duo portacolori del team lombardo ha ben figurato, in particolare ottime le performances di Luca Mingotti, autore del 3° tempo in qualifica nel 3° Raggruppamento e al termine dei 20 giri di gara il pilota bresciano ha colto un buon 2° posto lottando a lungo per il successo. Meno fortunato Cristiano Allegro, autore dell'8° crono nello stesso raggruppamento, mentre in gara è stato costretto alla resa a 5 giri dalla fine dopo aver comunque dimostrato elevati livelli di competitività. Prossimo appuntamento con la F.Racing Free a Magione il prossimo 18 Luglio.



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Il team AP Motorsport è stato impegnato lo scorso fine settimana a Imola, in occasione della seconda gara stagionale del campionato di F.2000 Light con tre monoposto Tatuus F.Renault 2000 affidate a Oscar Bana, Paolo Coppi e Luca Mingotti. Proprio quest'ultimo è stato il pilota che ha fatto registrare le migliori perfomances nell'arco dell'intero week end di gara a cominciare dalle prove di qualificazione che l'hanno visto cogliere il 3° tempo assoluto e il 1° tra i concorrenti Over 35. In gara il pilota bresciano ha conquistato un 4° posto in gara 1 e il 3° nella seconda manche, aggiudicandosi anche il primato tra gli Over 35 in entrambe le frazioni disputate che gli è valso il controllo con 116 punti della speciale graduatoria. Ottime prestazioni anche per Oscar Bana, autore dell'8° tempo in qualifica e protagonista di due gare in crescendo che gli hanno permesso di conquistare un 7° e un 5° posto finale. Un po’ più di sfortuna invece per Paolo Coppi che, passato a partire da questa gara alla monoposto di F.Renault 2000 in sostituzione della Dallara di F.3, ha ottenuto l'11° crono in qualifica e in gara 1 ha chiuso al 9° posto assoluto e al 2° posto tra gli Over 35, consegnando di fatto al team AP Motorsport la doppietta in gara 1 nella suddetta classifica. In gara 2 invece il pilota del team lombardo è stato costretto al ritiro nel corso del 5° passaggio a causa di un contatto.
Prossimo appuntamento con la F.2000 Light a Hockenheim il prossimo 19-20 Giugno.



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Prosegue anche nel 2010 la collaborazione che lega il team AP Motorsport e AK Plamtex Sport, impegnati nella disputa del Challenge F.Renault 2000 Italia. La formazione guidata da Andrea Barbieri metterà a disposizione l'esperienza e il proprio know how tecnico e logistico per poter supportare al meglio il team sloveno impegnato nel Challenge con due monoposto affidate a Jaka Marinšek e Habjan Matevz. Il primo ha colto un 6° e un 7° posto nelle due manches disputate, mentre Matevz si è piazzato in 11° e 9° posizione finale. Entrambi i piloti si sono dimostrati in netta crescita e anche le ottime prestazioni fatte registrare nel corso delle sessioni di prove libere e cronometrate confermano questo trend positivo che fa ben sperare per il proseguo della stagione agonistica.



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Il secondo appuntamento stagionale con la F.Racing Free è andato in scena a Magione lo scorso fine settima con Cristiano Allegro impegnato sul tracciato umbro a difendere i colori del team AP Motorsport al volante della Tatuus di F.Renault 2000.Il portacolori del team di Desio si è ben comportato ottenendo l'8° tempo assoluto in qualifica, il 2° nel 3° Raggruppamento, mentre in gara ha colto il 3° posto, andando così a guidare la classifica di campionato nel proprio raggruppamento, grazie anche ai punti colti nella gara inaugurale di Franciacorta, in attesa della prossima gara che verrà disputata a varano il prossimo 30 Maggio.



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Ha preso il via lo scorso fine settimana dal tracciato di Vallelunga il Campionato 2010 di F.2000 Light, la serie che permette di partecipare con molteplici tipologie di monoposto tra cui le più diffuse F.Renault 2000 e F.3. Sul tracciato romano il team coordinato da Andrea Barbieri è sceso in pista con una monoposto Dallara di F.3 affidata a Paolo Coppi che ha ottenuto il 4° tempo assoluto in qualifica e in gara si è aggiudicato due vittorie nella propria categoria, la F.2000 TOP. Buone prestazioni anche per Oscar Bana, autore dell'8° tempo in qualifica che nel corso della prima gara disputata è stato abile a rimontare fino al 6° posto finale, mentre nella seconda frazione si è attestato in 8° posizione, piazzamenti che gli valgono il 6° posto in campionato. In pista anche il mattatore di Franciacorta Luca Mingotti che, dopo aver ottenuto il 10° crono assoluto nel corso delle prove di qualificazione ha concluso anzitempo la prima gara, mentre nella seconda si è classificato al 9° posto finale che lo relega in 3° posizione nella classifica riservata ai drivers Over 35. Il prossimo appuntamento con la F.2000 Light è fissato sul tracciato di Imola il 22 / 23 Maggio.



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Il fine settimana trionfale che ha visto il team AP Motorsport e Luca Mingotti dominare nella F.2000 Light Opening Series a Franciacorta si è concluso nel migliore dei modi con la doppia affermazione ottenuta dal pilota bresciano anche nelle due manche riservate al campionato di F.Racing Free andate in scena sul tracciato lombardo. Mingotti infatti si è aggiudicato due vittorie nel terzo raggruppamento dimostrando una netta superiorità non solo nel passo di gara ma anche nella prestazione velocistica assoluta conquistando infatti anche i giri più veloci nelle due manches disputate. Buono anche il debutto di Cristiano Allegro in F.Racing Free al volante della F.Renault 2000 con cui ha colto i primi punti stagionali.



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E' appena iniziata la stagione agonistica 2010 e il team AP Motorsport può già festeggiare la conquista del primo Trofeo della stagione grazie alla vittoria nella Formula 2000 Light Opening Series, mini Trofeo articolato su due gare che si è disputato lo scorso week end sul tracciato di Franciacorta. La pista di casa ha visto infatti il dominio assoluto del portacolori del team brianzolo Luca Mingotti: dopo essere scattato dalla seconda fila dello schieramento di partenza in gara 1, il pilota bresciano ha ottenuto la vittoria nella prima frazione, ripetendosi anche nella seconda gara in cui, scattato dalla pole positions, ha bissato il successo, conquistando così al volante della F.Renault 2000 preparata dal team AP Motorsport il successo nel Trofeo.



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Si è conclusa oggi l'esperienza di Luca Mingotti al Motorshow di Bologna: il pilota bresciano ha preso parte alla gara di F.2000 Light al volante della Tatuus di F.Renault 2000 allestita come nel corso dell'anno dal team AP Motorsport. Il driver lombardo è sceso in pista nell'area riservata alle sfide su pista per le sessioni di prove libere e successivamente si è cimentato nella doppia manche a scontro diretto per determinare gli sfidanti ai quarti di finale in questo atipico confronto tra coppie di sfidanti. Mingotti è stato escluso al termine della sfida di qualificazione guidando comunque in modo aggressivo e dando spettacolo davanti agli occhi di moltissimi appassionati che hanno assiepato le tribune circostanti la pista.



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Lo scorso fine settimana il team AP Motorsport è stato impegnato a Misano in occasione dell'ultima gara stagionale del campionato di F.2000 Light con Paolo Viero al volante della Tatuus Formula Renault 2000 preparata dal team lombardo. Il pilota piemontese ha ottenuto il 22° tempo al termine delle sessioni di qualificazione ed è stato abile nelle due manches disputate a migliorare il proprio piazzamento conquistando un 17° posto nella prima gara e la 19° posizione nella seconda frazione. Soddisfazione per il team AP Motosport al termine di una stagione in F.2000 Light che ha visto il team guidato da Andrea Barbieri conquistare tre posti nei primi 10 nella classifica finale Over 35: 2° posto per Luca Mingotti, 5° per Paolo Viero e 8° per Mamo Vuolo. La formazione lombarda sarà presente al Motorshow di Bologna con Luca Mingotti per la gara-spettacolo che metterà fine agli impegni in pista 2009.



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Alla fine il team di Desio se ne va dall'autodromo umbro con il secondo e terzo posto in classifica Over 35. A Luca Mingotti, primo in gara2 della classe ma ritirato in gara1, si è aggiunto la new entry Mamo Vuolo, che ha guadagnato subito dei gran punti. Adesso vedremo se proseguirà la stagione con il team, aspettando Paolo Viero. Storz e Veronesi prendono il largo.

ANDREA BARBIERI
Era meglio arrivare primi di classe anche anche in gara 1, comunque è andata bene anche cosi. Mi ha entusiasmato molto Mamo.

LUCA MINGOTTI
Sono contento per il risultato complessivo, purtroppo arrivato alla Merzario ho frenato male e son finito lungo, peccato perchè stava andndo bene, comunque poi, in gara2 mi sono riscattato bene.

MAMO VUOLO
Bene tutto direi. Con questa squadra mi trovo veramente a mio agio e questo credo che sia fondamentale. Spero di trovare budget per continuare la stagione, perchè ne vale sicuramente la pena con la macchina ho avuto a disposizione.

GARA1
1° Veronesi
2° Storz
3° Lusuardi
10° VUOLO (2° o.35) a 33.684
13° MINGOTTI a 5 giri

GARA 2
1° Storz
2° Scuncio
3° Veronesi
7° MINGOTTI a 18.992
13° VUOLO (4° o.35)a 52.216




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Paolo Viero non sarà presente a Magione per motivi personali ed al suo posto, ci sarà Mamo Vuolo, con un altra macchina del team. Qualcosa era già trapelato recetentemente, ora si è avuta la conferma. "Sono molto soddisfatto del test effettuato l'altra volta. Con Andrea e la squadra mi son sentito subito a mio agio e anche con la macchina ho avuto un ottimo feeling - aggiunge ancora - ho girato forte al punto da rimanere sorpreso io stesso, andando ben oltre le mie aspettative. Sono perciò speranzoso per domenica. Visto il test che ho fatto, conto almeno di partire a metà schieramento". Il pilota milanese ha già corso due volte a Magione ques'anno con un altro team e lo scorso anno è arrivato secondo nel Formula Predators.



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Settimane intense per il team brianzolo che a Franciacorta settiamana scorsa, ha fatto girare Paolo Coppi (1.11.35) e Mammo Vuolo (1.10,10) mentre il giorno dopo è toccato al pilota ufficiale Luca Mingotti (1.9,40). Per Vuolo e Coppi si è trattato di un allenamento per togliersi un po di ruggine. Questo martedi invece a Varano Mingotti ha provato 'solitario' le ultime messe a punto in vista di Magione stoppando il miglior crono in 1.6,10.



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Il fine settimana di Misano Adriatico ha visto il team di Desio nuovamente protagonista in entrambe le manche. Dopo la mezza giornata di test del venerdì mattina, dove ha girato solo Luca Mingotti, il team è riuscito a trovare il miglior assetto per le qualifiche. Luca è riuscito in gara2 a partire con il quarto tempo ed in gara1 settimo. Nota positiva, il secondo posto nella classifica over 35. Paolo Viero invece, ha mostrato ancora un po’ di ruggine ma comunque in gara2 è riuscito a tenere un passo regolare e a districarsi in bagarre nelle retrovie anche in gara1 si è ritirato per guai al cambio. 26 i partecipanti.

Gara 1:
1° Storz – 16 giri in 26’45’’ media km/h 151.608 GPV 1’38.797
2° Veronesi – a 2.055 GPV 1’37.438
3° Amaduzzi – a 3.586 GPV 1’39.136
9° Mingotti – a 12.294 GPV 1’38.993
NC Viero – 13 giri GPV 1’45.413

Gara 2:
1° Veronesi (Dallara) – 16 giri in 26’40’’ media 152,086 km/h GPV 1’38.050
2° Amaduzzi (Gloria) – a 0.928 GPV 1’38.151 over 35
3° Storz (Tatuus) – a 7.049 GPV 1’39.090
8° Mingotti – a 20.100 GPV 1’39.431 over 35
22° Viero – a 1’40.566 GPV 1’42.435 over 35

ANDREA BARBIERI

Fin dal sabato mattina eravamo fiduciosi, visto la proficua giornata di test. Abbiamo optato per vari assetti con Luca e abbiamo scelto per ad un certo punto delle qualifiche di partire con meno benzina possibile. Scelta azzeccata ma estrema perché ad un certo punto la pompa della benzina non pescava più. Se non ci fosse stato questo inconveniente poteva partire in prima fila. Le gare sono state regolari, Luca ha debuttato e chiaramente si è trovato in difficoltà rispetto a gente che corre da anni. Paolo invece, non avendo provato al venerdì, ed essendo debuttante, si è trovato troppo indietro rispetto agli altri. In gara1 si è ritirato per la rottura del filo del cambio. Comunque direi che è stato un buon week end.

LUCA MINGOTTI – partito 7° e 4°

Innanzitutto sono soddisfatto di aver fatto la prima gara, visto che a Magione mi avevano squalificato. Complessivamente direi bene, dal punto di vista tempi. Per quanto riguarda la condizione gara, l’inesperienza si è fatta sentire specie in partenza. Sono arrivato nono ed ottavo e comunque credo che sia comunque credo che sia stato un buon risultato, l’obbiettivo che mi ero prefissato era quello di arrivare nei primi dieci. Credevo anche di arrivare nei primi sei, ma purtroppo ho perso qualche posizione, specie nella prima partenza, comunque sono contento per essere andato due volte a podio negli over 35.

PAOLO VIERO – partito 26° e 26°

Sono un po’ giù purtroppo devo ancora girare e penso che in una pista tecnica come questa sarebbe stato fondamentale. Sulla gare non esprimo commenti, in gara1 ho avuto un problema al cambio.





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Il team, martedì a Franciacorta, ha fatto provare Cristiano Allegro. L’ex pilota di Formula Predators è sceso in pista compiendo 74 giri nell’arco della giornata. Il vice campione del 2007 della categoria ha potuto migliorarsi giro dopo giro, togliendosi un po’ di ruggine. Il miglior giro, con gomme usate, l’ha compiuto in 1’11’4. Cristiano sarà lieto di provare ancora la macchina e non esclude di poter partecipare al light già da quest’anno.

‘Sono molto soddisfatto della giornata e soprattutto della professionalità che mi ha offerto il team. Era da un po' che non provavo una monoposto e rispetto alle Predators è tutta un'altra cosa. Ora vedrò cosa fare la prossima stagione, il light è una campionato che mi piace molto; magari, se trovassi il budget, verso la fine della stagione, potrei fare qualche gara. Intanto vorrei provare ancora la macchina’.







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Si svolgerà sul circuito di Misano Adriatico la seconda tappa della serie.
Gli organizzatori dell’evento, in programma ad Imola per il 23-24 maggio, sono stati costretti ad annullare le gare previste nell’arco del weekend. Tale provvedimento si è reso necessario per l’elevato rischio di non potere svolgere l’attività in pista per la mancanza di uno qualsiasi dei servizi, di sicurezza e non, imposti dalle regole CSAI. Rimangono confermate le successive gare in calendario.







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Ieri il team è tornato al lavoro sul tracciato di Adria con Luca Mingotti. Il pilota ha compiuto più di 120 giri e ha fatto registrare il miglior crono in 1’15’’200, provando vari treni di gomme. La pista è risultata leggermente alta, causa condizioni meteo non ottimali. Pioggia presente solo mezz’ora prima della pausa pranzo.





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Debutto dolce amaro per il team di Desio. Mingotti ottimo secondo crono (1'10''292 - 25 giri) a tre decimi dal primo, non potrà prendere parte alle qualifiche ed alla gara di domani; causa licenza non omologata. Viero, a diguno di collaudi, si è piazzato 17° ( 1'12''195 - 26 giri.



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Oggi sulla pista di Varano de' Melegari Paolo Viero è sceso in pista con la sua monoposto per i primi collaudi stagionali. La macchina, ancora da rodare, ha risposto bene alle aspettative della squadra e del pilota (debuttante); quest'ultimo ha fatto più di 100 tornate, compiendo il miglior giro in 1'09''500. I ragazzi stanno raggiungendo Magione, dove domani si comincia con le prove libere e da domenica si inizierà a far sul serio.



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In occasione del test a Franciacorta di settimana scorsa, il team ha fatto scendere in pista con una 1.6 da 140cc, Davide Ferrario, 16enne di Desio.
Divide, dopo aver conseguito la licenza CSAI lo scorso anno sul tracciato campano di Battipaglia, ha provato per la prima volta una monoposto 'vera'. Vera perché, in realtà, di monoposto ne ha guidate tante ma non in pista, ben si al computer.
‘Questo debutto è il risultato da una passione nata con il computer, perché sono un pilota virtuale, avendo per tempo corso con il simulatore. Quindi dopo aver provato e riprovato con le auto virtuali ho voluto passare al reale’.
Che tipo di gare sono quelle virtuali?
Mi collego in rete con altri piloti e trovi vari campionati; corri on line e ci sono veramente tante persone.

Com’ è andata allora facendo sul serio? Che sensazioni hai provato ad andare a 200 km/h?
È stato molto emozionante, un esperienza unica. A parte l’adrenalina e la velocità, la cosa davvero emozionante è quando vedi avvicinarsi la curva e ti chiedi: quando freno, come freno e freno o no? Poi, rispetto a quando presi la licenza, il circuito, ha contribuito a regalarmi emozioni.

Quanti giri hai percorso? Miglior tempo?
‘Sinceramente non lo so. Ho fatto 2 turni da 35’ l’uno quindi avrò fatto una cinquantina di giri’. Ho girato sul minuto e 20’’ ed il miglior tempo è stato 1’19'600.

Eri proprio a digiuno di circuiti, gare ecc.?
Si, ho solo provato i kart ma girando un po’ cosi; ho fatto più giri l’altro giorno a Franciacorta che in tutta la mia vita con i kart.

Quali sono le tue prospettive, cosa farai?
Sicuramente proverò ancora, ma mi limiterò solo a provare, non intendo ancora correre ufficialmente, ma in un domani mi piacerebbe correre nel 2000, magari cominciando proprio nel light. Ma per ora correrò solo per sfogarmi dagli impegni scolastici.
Che classe fai?
Sono in terza liceo giuridico economico

Alessandro Giandelli



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In vista della prima gara stagionale a Magione, Luca Mingotti ha fatto un ulteriore test ieri sul circuito di Franciacorta, compiendo ben 90 tornate e facendo registrare il miglior crono in 1’09’00 con un treno nuovo di gomme e condizioni meteo ottimali.

Il Team Manager Andrea Barbieri, si è mostrato molto soddisfatto dei passi in avanti fatti dal pilota e dalla macchina:
‘La macchina affidata a Mingotti ha fatto un rodaggio completo in previsione della stagione che sta per iniziare ed apparentemente sembra tutto andare per il verso giusto. Rimangono le incognite sui concorrenti perché, nei precedenti test non abbiamo avuto l’occasione per girare insieme. Spero di star nei primi 10, contando che quest’anno ho due debuttanti’.

Il pilota bresciano è più che mai motivato a lanciarsi nella bagarre:
‘Con le gomme nuove abbiamo simulato una qualifica, cosi facendo ho potuto trovare la messa a punto ideale in vista delle qualifiche di settimana prossima, che per noi saranno fondamentali. L’obbiettivo del crono (1’09) l’abbiamo raggiunto, siamo in costante miglioramento e il problema maggiore sarà la gara, che poi più che un problema rappresenta un’incognita. Dal punto di vista tecnico la macchina c’è e questo è l’importante, sono ottimista’.

Paolo Viero testerà la monoposto venerdì prossimo a Varano, per poi esordire nelle prove libere di sabato a Magione.

Quest’anno il tetto massimo di iscritti messo a disposizione dall’organizzatore è di 29 piloti e ad oggi gli iscritti sono 28. La sfida quindi, sarà molto serrata anche sul piano tecnico, con tre costruttori e tre motoristi differenti. Tutto ciò grazie ai costi inferiori rispetto alle altre competizioni.

Da sottolineare l’esordio assoluto su una monoposto del sedicenne Davide Ferrario, a bordo di un 1.6, che per quest’anno si limiterà solo a collaudare in vista della prossima stagione.




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Positivo test effettuato sulla pista del Santerno dalla AP MOTORSPORT con i piloti Luca Mingotti e Paolo Coppi.
Per Mingotti si tratta di un primo test su una pista "vera" veloce e molto tecnica,dove il pilota Bresciano ha girato con regolarità senza problemi e ha potuto accumulare tanta esperienza in chiave campionato.Alla fine della giornata ha perscorso 95 giri realizzando come miglior passaggio un ottimo 1.47.222 con gomme nuove.
Un po più sfortunato Paolo Coppi che è incappato in una uscita di pista nella mattina rovinando una sospensione,che gli ha compromesso il raggiungimento di un set up ottimale girando con gomme nuove in 1.48.800.
Il team manager Andrea Barbieri è rimasto molto soddisfatto delle prestazioni di Luca Mingotti, che pur non avendo esperienza con queste vetture si è ben comportato su una pista per lui sconosciuta, e vede in Luca un pilota molto determinato e con un ottimo margine di miglioramento.
Stessa cosa per Paolo Coppi, che qest'anno sarà impegnato nella nella formula junior, questa giornata è stato un accumulo ulteriore di chilometri in previsione di un paio di gare nella formula Light.
Il team si sposterà il prossimo fine settimana in Umbria sul circuito di Magione dove proseguiranno i test per preparasi alla prima gara in previsione sulla stessa pista il 25 Aprile.





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Luca Mingotti e Paolo Viero saranno i nuovi alfieri per il team diretto da Andrea Barbieri.
I due driver dopo alcuni test effettuati tra la fine del 2008 e l'inizio di quest'anno hanno deciso di legarsi alla AP MOTORSPORT per disputare l'intero campionato della Formula 2000 Light.
A breve ulteriori news...



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Dopo l'ottimo successo della categoria a basso costo ideata da Eros di Prina nel 2008 da pochi giorni è stato diramato il calendario 2009 della FORMULA 2000 LIGHT.
Il campionato si articolerà sempre su sei appuntamenti con gara doppia e un turno di prove libere di una ora il sabato.

CALENDARIO

7-8 MARZO MAGIONE OPENING SERIES

25-26 APRILE MAGIONE GARA 1-2

23-24 MAGGIO IMOLA GARA 3-4

13-14 GIUGNO VARANO GARA 5-6

4-5 LUGLIO MAGIONE GARA 7-8

12-13 SETTEMBRE ADRIA GARA 9-10

24-25 OTTOBRE MISANO GARA 11-12




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Si è disputata questa mattina la prima competizione delle due previste di questo secondo appuntamento del Campionato Formula 2000 Light, organizzato sul circuito umbro di Magione. Grandissima performance del giovane Federico Scionti, portacolori del team AP Motorsport, al suo debutto nelle competizioni automobilistiche. Involatosi al via, grazie all’errore in partenza del poleman Godinez, Scionti ha conquistato una perentoria vittoria, staccando il diretto inseguitore di oltre 13 secondi.

Errore quindi nella fase di partenza del messicano della CO2 Motorsport, che permette a Scionti, partito al suo fianco, di prendere il comando della gara. Dietro di lui la corsa vede la bagarre tra Borio, autore di un bruciante avvio, Godinez ed il compagno di team Bertolotti, che nella lotta perde diverse posizioni. Al secondo giro transitano Scionti, Godinez, Borio, Comini, Gibbin, Bertolotti, Gabelli, Barri, Risitano, Polidori, Castiglioni, Dardo, Porri, Vescio. Non partito Coito (TJ Emme).

Al 3° giro Gibbin inizia il suo calvario, alle prese con dei problemi al cambio che lo costringono a diverse soste ai box. Al 6° giro rientra in pit lane Porri (Keks Motorsport), mentre Godinez si porta a 6 decimi dal leader della gara. Ma la doccia fredda per il messicano è al passaggio successivo, nel quale saluta la compagnia, dopo aver tentato la “staccata” nei confronti del romano che lo precedeva e perdendo la vettura in testacoda.

Borio si ritrova così secondo a 3"5 dal leader. Al 12° giro Scionti conduce ormai con un vantaggio di oltre 5 secondi su Borio ed una decina sullo svizzero della Dueppì Comini. Nelle retrovie interessante la lotta tra Risitano, autore di una bella gara, che incalza Bertolotti, e la bagarre tra il giovane Giacomo Barri (Line Race Tech.) e Garbelli (AP). Il resto del gruppo è ormai sgranato ed i concorrenti riescono a controllarsi agevolmente. Bertolotti è bravissimo a resistere ai continui attacchi di un aggressivo Risitano. Nicholas riesce a sopravanzare in fondo al rettilineo d’arrivo del 16° giro, ma il portacolori della CO2 riesce a riprendersi subito la posizione, che manterrà fino all’arrivo.
Vince Scionti davanti all’umbro Andrea Borio (distaccato di 13”039) e Stefano Comini (a 20”968).

"DA ITALIARACING"